Саратовский Авиационный Завод - Спец. версия

Заводы 25-мар, 2012 biver64 26 322 14 Ошибка

Историческая справка:
Некогда могучие и стратегически важное предприятие так и не смогло отпраздновать свое 80-ти летие.
У САРАТОВСКОГО АВИАЦИОННОГО ЗАВОДА - одного из лидеров авиационной промышленности - 60-летний опыт производства самолетов. Постоянно сотрудничая с КБ имени А.С. Яковлева, завод специализируется на сборке военных, спортивных и гражданских самолетов семейства "Як". Истребители Як-1 и Як-3 сходили с конвейеров Саратовского авиационного в годы Великой Отечественной войны; реактивные Як-15, Як-23, Як-25 и Як-27 - первые послевоенные модели. В 60-70-е годы был налажен выпуск истребителей с вертикальным взлетом-посадкой. Разработанный в 80-е Як-42 сертифицирован Российским Авиационным Регистром для эксплуатации на местных и международных авиалиниях. Последние модели - Як-142 и Як-142-100 - соответствуют международным стандартам. С 1994 года авиазавод выпускает спортивные самолеты Як-54. Ведется работа над проектами самолетов бизнес-класса Як-77 и Як-48 с дальностью полетов 10 000 и 6700 километров соответственно.
САРАТОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД первым в России и СНГ получил сертификат на производство самолетов Як-42Д по международным нормам. Квалифицированный персонал и современное оборудование, прочные связи с НИИ и поставщиками комплектующих из стран СНГ - гарантия успешного сотрудничества с САЗ.

Саратовский Авиационный Завод пошел по кускам с молотка!.......
Я уже как то писал о данном заводе но отчеты были не настолько обширные, и вот на конец то нашлись бесстрашные товарищи которые пошли со мной туда....теперь собственно самое интересное!

Фото:
оглядевшись и уточнив наличие охраны мы начали штурм

Сначала попали в лаборатории

1 2 3

Оставить комментарий

Комментарии - всего 14

Ответить

Ксанка 25-мар, 2012

других слов нету))))

cibenkodmitriy 25-мар, 2012

Думаю Иосиф Виссарионович и Лаврентий Павлович магазины снаряжают.

Ronson 26-мар, 2012

Красавцы! Отлично слазили!

biver64 26-мар, 2012

к сожалению не получилось по фотографировать в нормальных условиях... приходилось постоянно перебегать с места на место. а всем кто оценил материал огромное спасибо.

Цитата: cibenkodmitriy

Думаю Иосиф Виссарионович и Лаврентий Павлович магазины снаряжают

это кто такие еще???

Сталин И.В. и Берия Л.П.

Ronson,
ну вот так бы и сказали!))) а то я что то ломал голову. Почему то думал совсем иную версию....ДА согласен всех на кол надо как при царе! или к стенке поставить!

Evil 26-мар, 2012

biver64,
Я в шоке... Позор тебе, школота... XD

karter 26-мар, 2012

Цитата: biver64

Фигасе

ты чего это так?

bibasan26 27-мар, 2012

Да, мне как действующему летчику тяжело смотреть на эти кадры. Правда о чем говорить, если сам летаю на самолетах 70-75 годов выпуска. Надо было Як-42 в цеху внутри тоже пофотографировать для интереса...

Wolf 27-мар, 2012

круто

biver64 28-мар, 2012

bibasan26,
Понимаешь ли ! когда охранга приследует и вс е на бегу делаеться то не особо пофоткаешь. вот вырезка из расказа с моего блога Все началось в прекрасный зимний день!
Мы перелезли забор с колючкой и пошли в сторону цеха...
нашли способ попасть в лаборатории и закинулись. Походили .. по фотографировали. Пошли в цех и там осмотрелись , поснимали видео и наделали фотографий..
когда вернулись в лабораторию что бы покинуть место тем же путем как и пришли то увидели что стоит сторож и смотрит на следы....и вызывает по рации всех кого тока можно.
в результате чего мы оказываемся в оцепленном цеху.
попадаем по перекрытиям на крышу и казалось бы скрываемся.... Вся обстановка заключалась в том что нас слышали но не разу не увидели...
В итоге после 5-6 часов перебегания с места на места ища не охраняемую лестницу мы уже не знали что делать... но от одной лестницы отошел охранник по нужде и мы начали спускаться по ней вдоль стены с высоты этажа 4-5... быстро отбежали и заползли под авиационные бензовозы... но нас опять же выследили по следам и начали искать уже под машинами......Дело дошло до того что нам фонарями уже в лица светили с криками "Стоять суки, убью.." в итоге во всей этой потасовке мы чудом вылезли и начали прорываться уже в открытую и наглую....
перед нами была заснеженная дорога по территории а в конце забор за котором уже не столь охраняемая территория....
я .s сказал что нам очень повезло что в момент потасовки всей этой охранники попадали плошмя на лед и не были в состоянии бежать....
Хоть я бежал и первый но товарищей же не бросишь.
И вот он уже заветный забор ...осталось совсем чуток и даже охранники с других постов не смогли перехватить...
из последних сил перелезли забор и я понимаю что все живы и от нагрузки на таком морозе сильном идет кровь из рта.... но это мелочь
Но все же Хэппи энд так сказать!
мараль всей басни такова.. спасло то что при себе в рюкзаках не было не чего! Граждане не воруйте с объектов... и вам тоже повезет.....
П.С. ХОЧУ ПОБЛАГОДАРИТЬ ТОВАРИЩЕЙ КОТОРЫЕ ОТВЛЕКАЛИ ОХРАНУ ВОВРЕМЯ КИПЯША ЭТОГО.......НЕ ПОМОГЛО НО ВСЕ РАВНО СПАСИБО...............

ТорЧ 28-мар, 2012

Ну, если коротко - великие люди.

Что касается фотоотчёта - отлично. Учитывая наличие охраны, вам удалось сделать общее представление о состоянии завода и о его "светлом" нано-будущем.

DUMAH7777 01-июн, 2012

Всем привет, Были там вчера ночью , успели дойти только до первого от забора большого закрытого ангара, там нас и задержали. Никому не советую туда лезть, с виду ночью там безлюдно,но на самом деле ходит вооруженная охрана с фонарями и рациями, кстати охранники рассказывали, про то как от них кто то бегал зимой 5 часов по заводу.
p.s. респект за фотографии, реально очень красиво.