Ещё год назад, приехав на руины сортировочной линии завода "ТулаГорХим" и забредя на отвалы призаводского карьера, я обнаружил вторую территорию предприятия, расположенную чуть в стороне, о которой прежде ничего не знал. С вершины отвала рассмотреть всё детально мешали разросшиеся молодые сосны и берёзки, времени на близкое знакомство не было, но главное заметить удалось- большинство строений на территории производило впечатление не используемых. Особо привлекали внимание две высоких металлических конструкции со множеством уровней, лесенок, каких-то труб.


И вот, появилось время, представился случай и обследование "ГорХимии" продолжилось.
За прошедший год на территории наметились изменения. Часть, на которой находятся два цеха, административное здание, гараж и три, вроде как, химреактора, огорожена новеньким забором из профлиста. . Туда решили пока не лезть. Как позже выяснилось из разговора со сторожем, охраняющим посещённую в тот день часть, за свежим забором располагалось производство некой "белой сажи". Сейчас комплекс кем-то выкуплен, пытаются запустить оборудование. но несколько лет простоя дают о себе знать- ничего пока не получается.
Ну а пока лезем на другую часть. Подходили со стороны леса и были неприятно удивлены тем, что возле первого же здания обнаружилась машина, собаки и люди. Решили пройти чуть дальше по насыпи бывшей ж/д ветки, шедшей вдоль завода и уходившей на ныне тоже умерший завод ЖБИ в нескольких километрах далее. Через несколько сот метров, через внушительную дыру в заборе, проникаем на территорию.


И вновь огорчение. Какие-то упыри ковыряются с газорезкой. Немного посовещавшись, решили идти напрямую- если черметчики, то не докопаются, если докопаются- нас столько-же, можно померяться силами, если представители владельцев- есть классическая отмазка: "А у вас забора нет". Пошли, правда в обход. Чуть позже, уже в цеху, мы всё-же столкнулись с узбеками- металлистами, сообщили им, что "мы тут у вас погуляем" :) Пилят они с ведома владельцев предприятия и, в итоге, уходя после смены, сдали-таки нас сторожу. Но об этом чуть позже.
Пока же обходим вдоль нового забора несколько мелких зданий. В них всё уже спилено. Остались лишь огрызки труб, да фундаменты котлов, или дизелей- уже не понять




Перед зданиями- горы битого кирпича и терриконы слежавшейся известковой пыли. А вдали высятся башенный кран и так заинтересовавшие меня металлоконструкции




Кран оставляем на потом, для начала забредаем в небольшой домик, соединённый с двухэтажным цехом, увенчанным железными башнями, двумя транспортёрными галереями. Здесь ещё стоят приводы транспортёрных лент, сами ленты, провисшие и погребённые под слоем пыли, лежат на роликах


Первый этаж цеха. Всюду следы разрушительного присутствия черметчиков, здесь же, кстати, и встреченных.






Остатки диспетчерской


Второй этаж сохранился получше, но разнообразием не блещет. Лишь несколько распредщитов скрашивают пустоту


Дальнейший путь наверх проходит уже на открытом воздухе, по крутым металлическим лесенкам. В процессе подъёма постепенно приходит понимание того, что лезем мы на какую-то печь. Детально разглядывать будем на обратном пути, пока же просто пейзажи
























Короб скипового подъёмника


А кран уже где-то внизу :)


Внезапно




Если бы у всей конструкции был шанс простоять ещё несколько лет, то площадка возле загрузочных бункеров могла бы стать берёзовой рощей






На горизонте- Тула




Налюбовались, нафоткались на фоне ржавого металла и бескрайних лесов, пора и вниз




Где-то рядом бродит Железный Дровосек








По пути, заглянув в какую-то дырку, посмотрел печь изнутри






Неплохие здесь камушки падали, раз такую балку своротили


На третьем уровне, между печами, обнаружилась комната операторов и приборная панель




Операторская практически пуста, но на полке нашлась кое-какая документация к печам и журнал дежурств, а на столе... детская электронная викторина












На том же уровне в топки подавался газ


И что-то загружалось ( твёрдое топливо? )












Вот такой вот цветочный горшок из кранового ковша


Тут сработала обратная связь автомобильной сигналки. Как выяснилось позже, какой-то интересный человек не мог объехать нашу машину, брошенную среди поля :) Товарищи ушли проверять, что там со средством передвижения, я же полез на кран, откуда вскоре был согнан сторожем.




Сторож оказался человеком вполне адекватным, выяснив цель визита и поняв, что ничего воровать и ломать я не собирался, хоть и попросил покинуть территорию, но при этом рассказал много интересного о происходившем и происходящем на заводе. Интересный момент, отражающий, можно сказать, всю суть существующего ныне в стране отношения к реальному производству и людям, на нём работавшим- сторожем работает бывший главный инженер располагавшегося неподалёку кирпичного завода, ныне тоже тихо умершего.
Проговорили мы минут сорок, но тут уж подумалось, что народ меня заждался. С территории уходил уже как приличный человек- через центральный вход. Остались не посещёнными элеватор, лаборатория и один из цехов. В ближайшее время это досадное упущение планирую исправить. Будем надеяться, что к тому времени узбеки не успеют сильно продвинуться в своём хреновом занятии и не раздербанят всё под ноль.






Благодарю за внимание.