Заброшенный объект 825ГТС, Балаклава, Крым

Военное 16-июн, 2011 staler_grif 26 849 4

Описание и назначение
Объект представляет собой сооружение противоатомной защиты первой категории (защита от прямого попадания атомной бомбы мощностью 100 Кт), включающее в себя комбинированный подземный водный канал с сухим доком, цеха для ремонта, склады ГСМ, минно-торпедная часть. Располагается в горе Таврос, по обеим сторонам которой находятся два выхода. Со стороны бухты — вход в канал (штольню). В случае необходимости он перекрывался батопортом, вес которого достигал 150 тонн. Для выхода в открытое море был оборудован выход на северной стороне горы, который также перекрывался батопортом. Оба отверстия в скале были искусно закрыты маскировочными приспособлениями и сетями.

Балаклава, объект 825ГТС

Объект 825 ГТС, был предназначен для укрытия, ремонта и обслуживания подводных лодок 613-го и 633-го проектов, а также для хранения боеприпасов, предназначенных для этих субмарин. В канале (длина 602 метра) объекта могло разместиться 7 подлодок указанных проектов. Погрузка снаряжения в мирное время осуществлялась на пристани, учитывая передвижение спутников-шпионов вероятного противника. При ядерной угрозе погрузка должна была осуществляться внутри базы через специальную штольню. В комплекс входила также ремонтно-техническая база (объект 820), предназначенная для хранения и обслуживания ядерного оружия. Температура внутри базы держится около 15 градусов.

1 2 3 4

Оставить комментарий

Комментарии - всего 4

Ответить

biver64 19-июн, 2011

Вот короч я в шоке! как в фильме каком то.....
А объект щас в каком сотояниии!?? брошен???

staler_GRIF 19-июн, 2011

Во второй части я по этому вопросу отписывался. Из одной части после реставрации сделали музей вооруженных сил незалежной Украины, одна третья часть закрыта из за затопления (вроде хохлы хотели осушить ее но это как всегда только планы) остальное просто брошено и изолировано от помещений музея, еще есть куча наземных объектов как топливо хранилищ и помещений для персонала, но все они давно разрушены а туннели которые соединяли надземные помещения с подземными разрушены. Единственный сохранившийся вход это портал для в вода лодок, с этой же стороны и вход в музей.

Monah 11-май, 2012

Был там. Объект потрясает своим размахом. Вырубить столько скальной породы - титанический труд. Если будете там обратите внимание - там два входа, завод, ремонтный док, хранилище боеприпасов, к объекту подходит ж/д ветка, рядом училище ВМФ (курсанты поднимались по тревоге). Когда объект работал - вход в штольню не просматривался. Слышал, что перспектива востановления под сомнением т.к. современные подлодки сильно "подросли" по сравнению с лодками того времени. Две современные подлодки в этой штольне не разойдутся. Что еще примечательно, это то, что там есть этажи, построенные ниже уровня моря. В то время этого никто не делал. Это была новейшая технология. Лишь несколько десятилетий спустя европейцы возьмут за основу опыт советских инженеров, построят тоннель под Ла-Маншем и презентуют это как великое чудо. Сейчас нижние этажи затоплены, но я слышал, что на какие-то из них можно попасть с местным дайв-клубом.