Завод-призрак АВИАКОР, Самара
Предыстория. Довелось мне устроиться на Авиакор в 2008 году, в ноябре, на должность начальника бюро промышленной электроники. Уволился я в январе 2009.
Сказать что завод в плачевном состоянии - это ничего не сказать, больше половины цехов, находятся в таком состоянии как на фото, остальные еще как-то работают, но народу на лето 2011 вообще минимум, в общем скоро конец.
Итак по порядку, так как я все-таки был начальником? мне положен был отдельный кабинет. Вот он...
Мой рабочий стол
Такие кресла для гостей по всему заводу...
Вид из-за стола, даже "плазма" есть...
Вид из окна моего кабинета, оборудование для продажи... позже все было тупо сдано в чермет
В некоторых цехах я фотал, в основном половина завода такая...
Все оборудование или гнилое, разграблено..
Шкаф с технологическими программами обработки для ЧПУ на магнитной ленте
Вблизи лента...
А вот станок на который эти программы, ФП-17М производства город "Савелово", на столе лежали очки, уже припавшие вековой пылью как будто станочнику сказали все освободи помещение, он их положил выключив станок, так они и пригнили там.
Один из маленьких корпусов, просто пустой уже
Даже батареи срезали
Но самое ужасно было в цеху которые находился чуть в дали, через рулешку аэродрома, туда у меня был спец пропуск
Высота цеха впечатляет, там тоже в одной части брошенное оборудование, фрезерные станки длинной 15м!!! Везде разбросана и летает магнитная лента
Потолок..
Но во второй части стоят они, самолеты, которые уже больше никогда не будут летать, один в анодированном алюминии, два уже покрашенных корпуса
Три ТУ-154
Крылья не собраны, и якобы законсервированы
Шасси не укомплектовано, чисто одна ось, для сравнения ежедневник формата А5
А вот которые покрашены, за этим стоит третий ТУ, тоже покрашенный, но все пустые, только корпуса
В некоторых цехах на момент конца 2008 года еще кипела жизнь, делали соты для фюзеляжа, в таких камерах
А по заводу ездили еще такие каракатицы, три колеса и мереднее ведущее, с нижнеклапанным двигателем.
Автор - MVLomonosov, взято с Yaplakal
Сказать что завод в плачевном состоянии - это ничего не сказать, больше половины цехов, находятся в таком состоянии как на фото, остальные еще как-то работают, но народу на лето 2011 вообще минимум, в общем скоро конец.
Итак по порядку, так как я все-таки был начальником? мне положен был отдельный кабинет. Вот он...
Мой рабочий стол
Такие кресла для гостей по всему заводу...
Вид из-за стола, даже "плазма" есть...
Вид из окна моего кабинета, оборудование для продажи... позже все было тупо сдано в чермет
В некоторых цехах я фотал, в основном половина завода такая...
Все оборудование или гнилое, разграблено..
Шкаф с технологическими программами обработки для ЧПУ на магнитной ленте
Вблизи лента...
А вот станок на который эти программы, ФП-17М производства город "Савелово", на столе лежали очки, уже припавшие вековой пылью как будто станочнику сказали все освободи помещение, он их положил выключив станок, так они и пригнили там.
Один из маленьких корпусов, просто пустой уже
Даже батареи срезали
Но самое ужасно было в цеху которые находился чуть в дали, через рулешку аэродрома, туда у меня был спец пропуск
Высота цеха впечатляет, там тоже в одной части брошенное оборудование, фрезерные станки длинной 15м!!! Везде разбросана и летает магнитная лента
Потолок..
Но во второй части стоят они, самолеты, которые уже больше никогда не будут летать, один в анодированном алюминии, два уже покрашенных корпуса
Три ТУ-154
Крылья не собраны, и якобы законсервированы
Шасси не укомплектовано, чисто одна ось, для сравнения ежедневник формата А5
А вот которые покрашены, за этим стоит третий ТУ, тоже покрашенный, но все пустые, только корпуса
В некоторых цехах на момент конца 2008 года еще кипела жизнь, делали соты для фюзеляжа, в таких камерах
А по заводу ездили еще такие каракатицы, три колеса и мереднее ведущее, с нижнеклапанным двигателем.
Автор - MVLomonosov, взято с Yaplakal
Комментарии - всего 16