Отслужившие верой и правдой

Разное 29-июл, 2014 kerrang 15 022 1

Обзор небольшой стоянки списанной пожарной техники возле одной из частей нашего города. На территории имеется несколько видов пожарных машин, автобус и другие машины МЧС. Также неподалёку расположен ангар-склад, где можно найти огромное количество противогазов и всего прочего. Это и многое другое внутри:

В этот раз речь пойдёт об одной из пожарных частей нашего города. Основана она аж в 1963 году и большая часть функционирует до сих пор. Состоит из диспетчерского корпуса с башенкой и гаражом для техники. За главным зданием располагается внутренний двор, где стоит сломанный транспорт - этому и посвящён данный обзор:

Попасть на территорию оказалось не так уж и сложно - собаки оказались добрыми, а весь народ тусил внутри здания. Пройдя чуть дальше замечаем то, зачем суда мы пришли:

Старые, добрые, надёжные "130"-ые! В некоторых "не столичных" частях такой техники, переживающей 8 сварку/рихтовку/покраску и 10 капремонт, ещё полные гаражи. Ему бы кабину потеплее, да потише, так вообще бы цены не было. Посередине их "младшие братья" из серии "4331" - эти гораздо капризнее (двигателя слабенькие и коробка передач ни к чёрту) - сказывается переход из советского качества в российское... В одной из партий был крайне неприятный минус - дверцы в отсеках с ПТВ были выполнены по неудачному принципу, которые ломались после 10-15 открытия и в итоге зазевавшемуся "тушиле" такое "удовольствие" частенько прилетало по рукам, а ещё хуже - по пальцам.

Справа расположены непосредственно пожарные машины, ну, кроме одной:

внутри "специальной" машины:

А тут почти всё цело, разве, что над головой не хватает пенобака (100% у кого-то на даче роль бака для душа выполняет), да полугайку на насос прикрутить - и езжай! Удивительно, но даже алюминиевые вентиля ещё на месте:

А вот одинокая и сгоревшая машинка:

Автоцистерна пожарная АЦ40 (130), модель 63Б. Предназначена для доставки к месту тушения пожара боевого расчета, средств пожаротушения, пожарно-технического вооружения и служит для тушения пожара водой и воздушно-механической пеной.

Если остальные судя по всему были просто списаны, то эта - пострадала уже на поле боя:

Внутри всё выглядит также печально, как и снаружи:

Если посмотреть в сторону корпусов, можно заметить неприметную вентиляционную шахту:

Попасть внутрь ещё никто не решился (возможно, убежище рабочее), хотя, может быть и отсюда будет обзор...

Продолжим прогулку, посмотрев на "вторую" часть территории:

Вот так начальник части "на бензинчик" и зарабатывает: гос. номер не снят - значит, машина на балансе части и талоны на бензин в управлении ему выдают исправно:

Внутри автобусика:

В завершении несколько панорам:

Пора отправляться к складам, делая прощальный кадр:

Когда-то здесь находились гаражи и склады с различной утварью:

Но со временем их почти разобрали:

Среди гор мусора можно обнаружить интересные вещи:

Всё это лицевые части противогазов КИП-8, чёрная - МИА-1 (с присоединёнными трубками называется она МИП-1), серая - ШИП-1, панорамный (на фото выше) - ППМ-88. Помимо лицевых частей и гофро-трубок валялись и дыхательные мешки. В общем, чего здесь только нет:

Пока коллеги искали что-нибудь себе в коллекцию, я прошёл в гараж:

Был он почти пуст, лишь несколько ящиков с упакованным хабаром валялись по углам:

Ну и в завершении - зимняя версия:

Хороший старый трудяга, с полным приводом - особенно незаменим для села, леса и другой труднопроходимой местности. Не особо приятное качество - бензина потребляет немерено, да и на разгон тяжковат. Но если водила его "раскочегарил" - то теряйтесь все! Ввиду его размеров и толщины бампера, придурков, не уступающих дорогу этому автомобилю - становилось в разы меньше... Как показала практика - бампер этого автомобиля в среднем достаёт до заднего стекла зазевавшейся легковушки:

Именно в это время года техника предстаёт в куда более красивом виде, поэтому, если кто догадался о месторасположении - советую посещать именно зимой: