Подземный передающий центр, Беларусь

Подземка 18-фев, 2011 Сергей 19 849 14

Довольно интересно внутри подземного объекта. Разная аппаратура, болоны, схемы.
Смотрим:

Источник..

Комментарии - всего 14

Ответить

Psevdo1986 18-фев, 2011

Хотелось бы побольше инфы о объекте... smile

Ответить

Сергей 18-фев, 2011

Кто знает более подробную историю объекта пишите

Ответить

LABUS 19-фев, 2011

строили на века!!!

Ответить

Dim-Li9 19-фев, 2011

Да уж на века.

Ответить

staler_GRIF 20-фев, 2011

Интересно как они умудрились двенадцати цилиндровый блок вытащить не снимая шатунов? Блин там же в цилиндрах на мертвой точь ободок выработки не даст кольцам выйти...

Ответить

КамаЗ 15-июн, 2011

Прикольный объект,но инфы побольше надо.И я не понимаю.как оттуда ещё все не вытащили?

Ответить

staler_GRIF 16-июн, 2011

КамазКакую тебе еще инфу надо?

Ответить

biver64 17-июл, 2011

Цитата: staler_GRIF

нтересно как они умудрились двенадцати цилиндровый блок вытащить не снимая шатунов? Блин там же в цилиндрах на мертвой точь ободок выработки не даст кольцам выйти...

я не чему не удивляюсь!

Ответить

staler_GRIF 18-июл, 2011

Цитата: biver64

я не чему не удивляюсь!

Это серьезная загадка, в бытность когда я работал мотористом мы не смогли провернуть такой трюк, причем возможностей у нас было больше.

Ответить

рррр 07-сен, 2011

у этого дизеля съемные раздельные цилиндры(для быстрого "полевого" ремонта) как такого блока там нет - головка, съемные цилиндры и основа - где крепятся коренные шейки коленвала)
эх моторист, таких дизелей не видал? простейший пример - дизель д144, посмотри и все поймеш.
металлоломщики дебилы - дизель швецкой фирмы АВВ разобрали. ИДИОТЫ
я всегда удивляюсь когда вижу разобранное за копейки дорогое оборудование и металлистов считаю дебилами. побольше бы вас металлистов на воздушных линиях передач сжигало и жарило в подстанциях на которые вы покушаетесь! А разобранная ДГУ на последних фотках - пусть преследует вас всю жизнь!

Ответить