Дизель-электрическая подводная лодка Б-307 была построена в 1979 году на заводе "Красное Сормово" по проекту 641Б (главный конструктор З.А.Дерибин). Подобные лодки строились с 1973-1982 гг.
Подготовка субмарины к транспортировке по внутренним водным путям проводилась на Кронштадтском морском заводе. Проведена конвертовка судна для обеспечения непотопляемости, выгружен твердый (117 тонн) и жидкий (300 тонн) балласты, установлено 8 понтонов для обеспечения требуемой осадки (3.25 м).
3 ноября 2003 года подводная лодка Б-307 с помощью двух толкачей ОТ-2443 и ОТ-2444 отправилась из Кронштадта в Тольятти. Весь путь составил 2246 км: (фото выдернуто из интернета)







22 апреля 2005 года в 15 часов 20 минут подводная лодка Б-307 была установлена на специально подготовленное основание на территории Технического музея


Моему взору она уже предстала в таком виде,было это в 2009 году

Спустя 7 лет в Б-307 начали проводить экскурсии,мы с сыном сразу же приняли решение не откладывать сие мероприятие и 27 августа 2016 года мы оказались внутри этой большой снаружи, но уж очень тесной внутри,лодки проекта "СОМ"





































































Экскурсовод поведала,что сцену из фильма "Особенности национальной рыбалки" где на подводной лодке "Малютка" пошли забирать водку из финского плена снимали в этой рубке. Даже плакатик висит с кадрами из фильма.
































































































В заключении хочется сказать-я просто преклоняюсь перед подводниками за их нелегкий труд. Я за полчаса находясь в утробе этого сома чуть с ума не сошел. Не понимаю, как они в автономки ходят. Я б наверное не смог. Хотя как там говорят? Куда ты денешься с подводной лодки. Всем спасибо