Подъезжаю к границы, не вставая с мотоцикла ставят печать (ни одной машины не было), через мост и огромные ворота граница Азербайджана (я понял они на всех постах при заезде в это государство так как при выезде были такие же).
Азербайджан с русским языком ещё хуже чем в Грузии. На границы расклад такой: 800руб страховка на 30дней, но сам могу прибывать только 3дня (это потому что транспортное средство старше 5лет), если хотите больше надо оставить 1000$ (на выезде их отдадут), за эти три дня пребывания а платить за 30дней всех там поднял : ) усложняло что в основном русский не понимают (я в РФ плачу 600руб за семь месяцев! ОСАГО), осмотра мотоцикла не было.

Как заезжаешь в Азербайджан с правой стороны огромный яблочный сад (7 сортов яблок), остановился в нём, яблок обожрался : ) с собой дали столько что до дома довёз родителям. Про эту страну сказали сразу штрафы огромны, если видишь знак 40 то надо ехать 39! и ещё по стране летает много дронов и ещё всякого (нет криминала, машины оставляют с ключом зажигания в машине когда уходят по делам)... да на границы дают штрих код его нельзя терять, все штрафы когда едите по этой стране после фиксации приходят на этот штрих и при выезде из страны его подносят к шлагбауму если штрафов нет то загорается зелёный светофор и подымается шлагбаум а если будет красный пока не оплатите штрафы из страны не уехать, короче напугали меня штрафами, что реально ехал как положено по знакам (да знаков много в стране на которых написано radar-j), но тащиться скоро надоело и погнал : ), всё красиво и чисто как в Грузии и народ так же отзывчив хотя объясняешься на пальцах.




Полиция была на дорогах но меня ни где в Азербайджане да и в Грузии не тормозили.
Ночую возле кукурузного поля.




Вечером выпиваю 1,5литра Грузинского вина (150руб красное полусладкое за 1,5л) под закат на фоне удалённых гор, утром как и не пил. Звонки делал с сим карты оператора Екатеринбурга (где то 45руб минута).




В этот день оставалось около 50км до цели всей поездки ... еду смотрю в даль и на навигатор, который показывает, что по прямой остаётся 17км до Габалы ... и вот два контура в дымки на горе не с чем не спутаешь СПРН Дарьял.







Проезжаю Габалу дорога идёт в низ а на вершине холма передающий центр.




Заезд был запланирован с села неподалёку от станции. Но это гладко было на бумаге : ) да забыли про овраги (в гугл когда прорабатывал подъезд вроде всё понятно, ровно, а оказалось село в низу холма а что бы увидеть передатчик надо на глазах всего села ехать по холму в верх, но другого пути не было - это меня очень напрягало, что могут позвонить куда следует и доложить что кто то там лазит: ) ).






Вообще там много что напрягало, это змеи разных видов (при укусе не добежать до больнички), жара 42 и другие моменты ... конечно это стоило увидеть то что увидел ... с холма вид не передать ... два слабо голубых огромных строений с белоснежными горками и все это ещё на фоне гор.








Первый раз я был на Дарьял-У в 1989году на Балхаше-9 (да потом я был много раз там в плоть до момента когда в 2011году положил цветы на фундамент приёмного центра), и сейчас 2016год Габала, Дарьял, радости и эмоциям не было предела, увидеть не тронутый узел РО-7, его позволяют сохранить суровые законы этой страны на территории которой она осталась!









На территории узла море алычи и жимолости (обожрался).



До Баку дорога хорошая.


Продают кучу дешевых сладостей на дороге и разных орехов и выжимок всяких (я привёз домой концентрат из кизила, одна чайная ложка на стакан очень вкусно, цена: 70руб за 0,5л концентрата). Когда уже стемнело подъехал к границы РФ, шел маленький дождик но было тепло, дорога при подъезде к границе со стороны Азербайджана 15-20км щебёнка и более того мне сказали этот участок более 30лет не могут заасфальтировать. Под моросящим дождём простоял около часа (машин было много но я подъехал первым к воротам въезда на пограничный пост), тот кто стоял уже, сказали что стоят уже два часа + моё час, три часа была пересмена в 23 часа открыли ворота. Прошел таможенный контроль быстро и вот выезд с Азербайджана последний момент, пограничник берёт штрих код который мне дали на въезде (я стою у шлагбаума с красный светофором) подносит его в маленькому окошечку (у меня конечно малость напряжения, я сначала ехал тихо потом мне это недоело и я ехал уже не по знакам), загорается зелёный светофор шлагбаум поднялся (на память этот штрих код у меня остался), вообще кто едет на машине с РФ на выезде возможет штраф 100$... (вам покажут фото вашей машины что вы ехали быстро).
Было уже очень темно а перед Российским постом пробка, но там очень узко и какой то ещё мост через речку всё в машинах, я с боковыми кофрами не мог проехал к воротам, где я остановился рядом стоял рейсовый автобус, водитель сказал снимай кофры я тебе их донесу, после этого я доехал прямо до ворот (спасибо водителю). На границы не пускали почему то (то же видно пересменка), но было уже около 24 часов и шел дождик, пограничники связались по рации и меня согласились сразу пропустить (спасибо), там где зона досмотра сразу встретило пять человек с автоматами, со всеми поздоровался, минут пять поговорили и без досмотра и постановке печати в паспорт я поехал дальше.
Ночью всех тяжелей искать место ночёвки так как ничего не видно что тебя окружает во круг а тут ещё и дождик (ехать уж всю ночь я точно не хотел тем более это Дагестан), вижу сворот на лево, с обоих сторон пошли виноградники и небольшая полянка, тут и остановился. Утром встал от мычания коров, дождя уже не было, но та дорога по которой я сюда заехал размокла, и когда поехал мотоцикл упал и его я уже не мог поднять (что бы было понятно: дорога чернозём, промокшая (мыло), вес мотоцикла пустого 220кг, покрышки лысые для езды по асфальту, начинаю поднимать а ботинки проскальзывают по этому мылу и я падаю и так много раз подряд пока не выдохся), до автомобильной дороги было около 3км, мне повезло шел пастух который мне помог поднять мотоцикл и довезли вместе с ним мотоцикл до асфальта, придерживая его за багажники (кстати он предложил пройти в его дом что бы поесть, дома были с другой стороны асфальтной дороги, спасибо!). Второй случай в моей жизни где я просил помочь поднять мотоцикл, первый был в районе Сарыозека (Казахстан), тогда после ночного дождя я то же упал не доехав до асфальта 300м, вышел на дорогу и вторая маши на поднятую руку остановилась (я думал вообще не остановятся так как мотоцикла с дороги не было видно а я стоял в костюме как космонавт и внешность не казах, но тогда первая машина которая не остановилась была шестёрка а которая остановилась был Мерседес и человек в туфлях без малейшего раздумья мне помог - это был 2013год в поездке 8700км по Казахстану на TDM-900, откройте карту Казахстана я был во всех городах этого государства! а в году летом бываю в нём по три раза основной маршруты это Байконур и Балхаш).
Едем дальше Дербент останавливаюсь купить воды у магазина, хозяин узнав откуда я предложил пройти в дом поесть (магазин был пристроим к дому).
Проезжаю Махачкалу на объездной дороги ремонт, сами дороги по этому маршруту следования на четвёрку (из5), и после Махачкалы пошли блок посты, останавливают автоматчики записывают данные, я потом смекнул что надо говорить что бы не терять времени на перепись : ), я на одном из постов говорю что тут у вас такое, что по телевизору не показывают почему останавливают через каждый 20км? мне ответили что по ночам тут каждый день по этой дороги идут перестрелки, эти посты были до поворота на Астрахань. Потом до Элисты не одного поста не было!
Ещё два дня в дороге и я дома.