Пишет meteo



Проникновение на закрытый объект всегда увлекательно, и вот, обнаружив на спутниковых картах что стоянка вертолётов 419-го авиаремонтного завода расширилась ещё на одну площадку, решил вновь посетить приметные места. Погода выдалась холодна и пасмурна, но известная максима Бернштейна "Цель - ничто, движенье - всё" заставила сесть в автомобиль и направится в район Горелово, что находится под Санкт-Петербургом.









Военные давно покинули аэродром, а ангары сдали в аренду малой авиации. Большая часть стоящих там самолетов - марки "Цессна".





На площадке вот уже какой год стоит на приколе Ил-14П "Советский Союз"





Состояние Ил-14 печально, уже сняли киль. По всей видимости ему больше не видать неба. Очень хочется надеяться, что я ошибаюсь.





На аэродроме Горелово самолеты стоят зачехленными, все полеты запрещены, пока идёт следствие по делу упавшей в августе 2012 года Цессны.





Л-29 "Дельфин". Больше всего Л-29 стоит на заброшенном аэродроме в Широком.





Радиолокационная станция П-19 и радиовысотомер - средства сопровождения полётов.





Пройдя по взлётной полосе перед взглядом открывается панорама вертолётной стоянки (по клику в большем размере)





Вертолёты прибыли для капитального ремонта на 419 АРЗ. Предприятие полностью ориентировано на ремонт боевых ударных вертолетов. Общая производственная площадь предприятия 33314 кв. м.





Ми-24





Панорама (по клику в большем размере)





Вертолётов на стоянке очень, очень много.





Максимальная скорость Ми-24 - 335 км/ч, крейсерская - 270 км/ч. Может летать на расстояние до 1000 км.





Вертолеты Ми-24 постепенно заменяются на более современные машины Ка-50, Ми-28 и Ка-52.





Машины подготовлены для утилизации





А этот ожидает капитальный ремонт





Вооружение с вертолётов полностью снято.





Ми-24 на утилизацию















На заднем плане построены удобные подмостки для фотографирования панорам





Панорама (по клику в большем размере)

















Этот розовый стоит уже как полтора года, и попал второй раз в кадр.





Заглушки валяются на площадке повсеместно





Этот поход на стоянку не вызвал щемящее чувство запустения и уныния, в отличие от первого похода на другую вертолётную стоянку









Что находится под хвостом Ми-24? Аппаратура отстрела тепловых ловушек?













Транспортно-боевой вертолёт Ми-8ТБ (Hip-E).





Отличается контейнером с доплеровским измерителем скорости и сноса под хвостовой балкой.









Ми-8МТ — последняя модификация вертолета, которая явилась логическим завершением перехода от транспортного к транспортно-боевому вертолету. Установлены более современные двигатели ТВЗ-117 МТ с дополнительной газотурбинной установкой АИ-9В и пылезащитным устройством на входе в воздухозаборники. Для борьбы с ракетами типа «земля-воздух» имеются системы рассеивания горячих газов двигателей, отстрела ложных тепловых целей и генерации импульсных ИК-сигналов. В 1979-1988 гг. вертолет Ми-8МТ принимал участие в военном конфликте в Афганистане.





Ми-8 является самым распространенным в мире вертолетом. В истории мирового вертолетостроения по общему числу выпущенных машин - более 12 тысяч - он не имеет аналогов среди аппаратов своего класса.















Для моделистов-конструкторов









Вертолёт-постановщик помех Ми-8МТПБ





Постановщик помех Ми-8ППА













Еще один постановщик помех









Удачно заваленный горизонт













Ощутимо похолодало, пошёл дождь и настала пора уходить. Незметно проникнув на объект, нужно также незаметно его покинуть.













Окинув в последний раз локацию, собираюсь домой.


Панорама ВПП