Заводоуправления бывшего комбайнового завода, Таганрог

Побродив в десятках помещений, мы устремились на главную проходную

Тут нас ждал небольшой сюрприз

Всё было чистенько и уютно, а столик и стул намекали нам на обитаемость этого здания

Не будем испытывать судьбу и спустимся сразу же в подвал здания, встречая по пути ящики от противогазов

Как оказалось, это было убежище, но признаков от него осталось совсем мало.

когда-то тут стояли гермо двери

По своему строению оно немного отличалось от всех остальных, которые довелось мне посетить. Подобного рода сооружениям я даю название "убежище коридорное"

Один огромный коридор и ответвления в помещения, зайдём в первое из них

К сожалению, пока ничего интересного: груды мебели, остатки от ГО утвари и прочее


схема подачи воды


Понемногу начали появляться первые упоминания о защитном сооружении


Сохранился и огромный стенд про учения Гражданской Обороны на комбайновом заводе

Собственно, документация этого защитного сооружения



В соседней комнате складировались бачки от унитазов. - Даже не знаю, что они тут забыли

Следующей была фильтро-вентиляционная

Увы, всё вырезано под ноль: нет не самой установки с фильтрами-поглотителями, ни вентиляционных труб...

Лишь одинокие лампы

Предпоследняя комната, где сохранились остатки от очередных плакатов и стендов ГО



Некоторые из них были в довольно-таки хорошем состоянии


Вот и всё, убежище полностью пройдено и мы дошли до запасного выхода из него

Последнее напоминание об убежище - одинокая УЗС

Так как первый этаж мы посмотрели почти полностью, да и встречать охрану не хотелось - отправились сразу на второй

Где-то на улице ездят машины, люди неторопливо идут домой с работы... А мы продолжаем лазить, встретив своеобразное "лого" завода, которое находится над парадным входом в здание:

Так как здание имеет 12 этажей (первые два этажа порядка 4х метров каждый), то не обойтись без лифта

Помимо грузового, конечно же, есть и обычный

Первые четыре этажа встречали нас новенькой отделкой, а санузел так вообще не отличишь от обычного рабочего


В основном все помещения были пустые, но вот встретилось более-менее интересное. Вполне вероятно, что тут когда-то заседал сам директор завода..

Больше всего удивляли огромные плакаты\схемы\планы предприятия



Кто-то даже увидел "себя" на этом фото

Ещё один этаж пройден, поднимаемся выше...


Вот тут уже начинается хаос


Судя по всему, "разбор" внутри здания начали сверху вниз, отсюда и такая разница в состоянии этажей



Чем выше поднимались, тем "депрессивней" виды


Осталось совсем чуть-чуть и мы на крыше. Совсем забыл показать просторную лестницу:

Очередной этаж и очередная разруха


Мои любимые одинокие стулья

Не знаю почему, но вижу в них какой-то особенный смысл и красоту. Не могу пройти мимо не сфотографировав такой вид

Среди голых стен изредка можно встретить остатки от очередных плакатов

И единственная уцелевшая табличка с указателями кабинетов

Последний этаж... Он отличался лишь обильным количество мха на полу и стенах

Окна пытались "залочить" подручными материалами. Если честно, кощунство всё это...


Заветная лестница на крышу найдена, последние фотографии на память


Выход на крышу через основную лестницу был невозможен - дверца закрыта на замок, а вот через "тех этаж" всё проще. Немного усилий и мы наверху

Прекраснейший вид на весь Таганрог и округу


А вот и сама территория нашего завода

На крыше имеется огромное количество вентиляционных труб, среди которых можно и заблудиться


Совсем рядом находится здание АБК, о котором упоминалось в начале рассказа

Как и другой объект, который удалось посетить ещё в позапрошлом году - водонапорная башня 1923 года

Если подойти к противоположному концу крыши, то можно полюбоваться и на часовню при Таганрогском автомобильном заводе

Не менее интересное место: мемориал комбайностроителям, павшим в годы ВОВ. - Указом президиума верховного совета СССР от 16 сентября 1945 года Таганрогский комбайновый завод (в то время - завод №18 народного комиссариата боеприпасов) "за успешное выполнение заданий государственного комитета обороны по восстановлению завода и организации производства боеприпасов" был награжден орденом Отечественной войны I степени:

И конечно же, комбайн-памятник "Колос" с высоты. Устав от активных полазок, мы уселись на небольшой пикник, наблюдая за началом матча на стадионе "Торпедо":

Долго отдохнуть нам не дали появившиеся откуда-то люди, которые бродили по территории АБК, то и дело посматривая на нас. Было принято решение быстренько сворачиваться и отправляться наружу, так сказать "от греха подальше"... На этом наше путешествие подошло к концу.

Как и обещал, немного о будущем великого завода: стало известно, что известный российский продюсер Андрей Разин будет инвестировать в автомобильное производство. Как сообщает "Советская Белоруссия", Андрею Разину, который недавно стал президентом банка "Донинвест", теперь принадлежат активы Таганрогского автомобильного завода (ТагАЗ).

"Благодаря недавней Олимпиаде цены на землю в городе выросли. Я продал недвижимость и решил вложить эти деньги в бизнес - купил банк «Донинвест». Уставный фонд его сейчас составляет 660 миллионов рублей. Планируем увеличить его до 1 миллиарда рублей, чтобы банк мог получить статус регионального", - сообщил изданию Андрей Разин.

Планируется, что в 2017 году ТагАЗ начнет выпускать новый модельный ряд автомобилей, среди которых будут как легковые авто, так и микроавтобусы, малотоннажные грузовики, школьные автобусы, специально оборудованные микроавтобусы для домов инвалидов и техника для нужд ЖКХ. Объем будущих вложений может составить около 30 миллионов долларов. Напомню, что Арбитражный суд Ростовской области признал банкротом ООО "Таганрогский автомобильный завод", до этого в отношении "Тагаза" была введена процедура внешнего управления (в марте 2013 года) сроком на 18 месяцев. Однако управляющий Артем Евсеев обратился в суд с ходатайством о признании предприятия банкротом.

"Надеемся запустить таганрогский конвейер на полную мощь. Это позволит производить до 5 тысяч автомобилей в год. Ориентируемся на рынки стран СНГ, в основном России, Беларуси, Казахстана. Кроме школьных автобусов планируем выпускать 12-местные микроавтобусы, которые очень нужны домам инвалидов. Автомобили будут оснащены биотуалетами и подъемниками – люди с ограниченными возможностями смогут выезжать на небольшие расстояния, на экскурсии, в гости. На базе одной из моделей ТагАЗ собираемся создать автомобиль для уборки улиц. Ищем партнеров", - цитирует слова Разина белорусское издание «Знамя юности».